Registro Federal, Volume 90 Edição 56 (Marte, Março) 25, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 56 (Marte, Março) 25, 2025 )] [Regras propostas] [Páginas 13561 - 13571 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 04983 ] ======================================================================= -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.
Administração Federal da Aviação. [Documento Não. FAA- 2025 - 0339; Identificador de Projeto MCAI- 2024 - 00450 - T] RIN 2120 -AA 64 Diretrizes de navegabilidade; Sistemas BAE (Operações) Aviões Limitados. AGÊNCIA: Administração Federal da Aviação (FAA), DOT.
ACÇÃO: Notificação de regulação proposta (NPRM).
-----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: A FAA propõe substituir a Diretiva de Aeronáutica (AD) 2023 - 02 - 06, que se aplica a todos os sistemas BAE (Operações) modelo limitado 4101 aviões. AD 2023 - 02 - 06 requer a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar novas ou mais limitações de aeronavegabilidade restritivas. Desde que a FAA emitiu A.D. 2023 - 02 - 06, a FAA determinou que novas ou mais limitações de aeronavegabilidade restritivas são necessárias. Este AD proposto continuará a exigir certas ações em AD 2023 - 02 - 06 e exigir a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar novas ou mais limitações de aeronavegabilidade restritivas. A FAA está propondo este AD para abordar a condição insegura nestes produtos.
DATAS: A FAA deve receber comentários sobre este NPRM até maio 9, 2025.
ADRESSÁRIOS: Você pode enviar comentários, usando os procedimentos encontrados em 14 CFR 11.43 e 11.45, por qualquer um dos seguintes métodos: Portal Federal de Regulação: Vá para regulations.gov. Siga as instruções para enviar comentários. Fax: 202 - 493 - 2251. Correio: EUA Departamento de Transporte, Operações de Docket, M- 30, Edifício Oeste Planta Baixa, Quarto W 12 - 140, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590. Entrega manual: Entregue para o endereço de correio acima entre 9 às manhãs e 5 p.m., de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. AD Docket: Você pode examinar o AD doetet no regulations.gov sob Docket No. FAA- 2025 - 0339; ou em pessoa nas Operações de Docket entre 9 às manhãs e 5 p.m., de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. O prontuário de A.D contém este NPRM, as informações obrigatórias de navegabilidade contínua (MCAI), quaisquer comentários recebidos e outras informações. O endereço de rua para as Operações de Docket está listado acima. Material incorporado por Referência: Para o material identificado neste AD proposto, entre em contato com os sistemas BAE (Operações) Limited, Departamento de Informação ao Cliente, Aeroporto Internacional Prestwick, Ayrshire, KA 9 2 OR, Escócia, Reino Unido; telefone + 44 1292 675207; fax + 44 1292 675704; e- mail [email protected]; site baesystems.com/ pr/ our- company/ our-business/regional-aeronave/ about- us. Você pode ver este material na FAA, Seção de Produtos de Aeronáutica, Branche de Segurança Operacional, 2200 Sul 216 St., Des Moines, WA. Para obter informações sobre a disponibilidade deste material na FAA, ligue para 206 - 231 - 3195.
PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Todd Thompson, Engenheiro de Segurança Aérea, FAA, 1600 Stewart Avenue, Suíte 410, Westbury, NY 11590; telefone 206 - 231 - 3228; e- mail [email protected].
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. A FAA convida você a enviar quaisquer dados, visualizações ou argumentos relevantes escritos sobre esta proposta. Envie seus comentários para um endereço listado na seção ADDRESSES. Incluir ``Docket No. FAA- 2025 - 0339; Identificador de Projeto MCAI- 2024 - 00450 - N' no início dos seus comentários. Os comentários mais úteis referem uma porção específica da proposta, explicam o motivo de qualquer alteração recomendada e incluem dados de suporte. A FAA considerará todos os comentários recebidos até a data de encerramento e poderá alterar a proposta por causa desses comentários. Exceto informações comerciais confidenciais (CBI) como descritas no parágrafo seguinte, e outras informações como descritas em 14 CFR 11.35, a FAA irá publicar todos os comentários recebidos, sem alterações, para regulations.gov, incluindo quaisquer informações pessoais que você forneça. A agência também irá publicar um relatório resumindo cada contato verbal substantivo recebido sobre este NPRM.
Informação de Negócios Confidencial. O CBI é informação comercial ou financeira que é tratada como privada pelo seu proprietário. Sob a Lei da Liberdade de Informação (FOIA) ( 5 U.S.C. 552 ), o CBI está isento de divulgação pública. Se seus comentários respondem a este NPRM contêm informações comerciais ou financeiras que são normalmente tratadas como privadas, que você realmente trata como privadas, e que são relevantes ou respondentes a este NPRM, é importante que você designe claramente os comentários enviados como CBI. Por favor marque cada página da sua submissão contendo CBI como ``PROPIN''' A FAA irá tratar tais submissões marcadas como confidenciais sob a FOIA, e eles não serão colocados no dossier público deste NPRM. As submissões que contêm o CBI devem ser enviadas para Todd Thompson, Engenheiro de Segurança da Aviação, FAA, 1600 Stewart Avenue, Suíte 410, Westbury, NY 11590; telefone 206 - 231 - 3228; e- mail [email protected]. Qualquer comentário que a FAA receber que não seja especificamente designado como CBI será colocado no dossier público para este estabelecimento de regras.
A FAA emitiu A.D. 2023 - 02 - 06, Emenda 39 - 22313 ( 88 FR 7851, Fevereiro 7, 2023 ) (AD 2023 - 02 - 06 ) para todos os sistemas BAE (Operações) 4101 aviões. AD 2023 - 02 - 06 foi motivado por um MCAI originado pela Autoridade da Aviação Civil (CAA), que é a autoridade da aviação para o Reino Unido (Reino Unido) (Reino Unido CAA). A CAA britânica emitiu AD G- 2022 - 0006, datado de março 30, 2022 (Reino Unido CAA AD G- 2022 - 0006 ) para corrigir uma condição insegura. AD 2023 - 02 - 06 requer a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar limites de aeronavegabilidade novos ou mais restritivos.