Registro Federal, Volume 90 Edição 187 (Marte, Setembro) 30, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 187 (Marte, Setembro) 30, 2025 )] [Regras e regulamentos] [Páginas 46748 - 46750 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 19079 ] ======================================================================= -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.
Administração Federal da Aviação. [Documento Não. FAA- 2025 - 1108; Identificador de Projeto AD- 2025 - 00428 - R; Emenda 39 - 23140; AD 2025 - 18 - 13 ] RIN 2120 -AA 64 Diretrizes de navegabilidade; Helicópteros Airbus. AGÊNCIA: Administração Federal da Aviação (FAA), DOT.
ACÇÃO: Regra final; correção. -----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: A FAA está corrigindo uma diretiva de aeronavegabilidade (AD) que foi publicada no Registo Federal. Que a A.D se aplica a certos helicópteros Airbus Modelo AS 350 B 3, CE 130 B 4, e CE 130 T 2 helicópteros. Como publicado, uma referência a uma medição no texto regulatório está incorreta. Este documento corrige esse erro. Em todos os outros aspectos, o documento original permanece o mesmo.
DATAS: Esta correção entra em vigor em outubro 23, 2025. A data de entrada em vigor do AD 2025 - 18 - 13 permanece em outubro 23, 2025. O Diretor do Registo Federal aprovou a incorporação por referência de uma determinada publicação listada neste A.D. a partir de outubro 23, 2025 ( 90 FR 44962, Setembro 18, 2025 ). ENDEREÇOS: AD Docket: Você pode examinar o dossier AD no regulations.gov sob Docket No. FAA- 2025 - 1108, ou em pessoa nas Operações de Docket entre 9 às manhãs e 5 p.m., de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. O docket AD contém esta regra final, a informação de aeronavegabilidade permanente obrigatória (MCAI), quaisquer comentários recebidos e outras informações. O endereço para as Operações de Docket é os EUA. Departamento de Transporte, Operações de Docket, M- 30, Edifício Oeste Planta Baixa, Quarto W 12 - 140, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590. Material incorporado por referência: Para o material da Agência de Segurança Aérea da União Europeia (AESA) identificado neste AD, entre em contato com AESA, Konrad-Adenauer-Ufer 3, 50668 Colônia, Alemanha; telefone: + 49 221 8999 000; email: [email protected]; website: easa.europa.eu. Você pode encontrar este material no site da AESA em ad.easa.europa.eu. Você pode ver este material na FAA, Escritório do Conselho Regional, Região Sudoeste, 10101 Hillwood Parkway, Quarto 6 N- 321, Fort Worth, TX 76177. Para obter informações sobre a disponibilidade deste material na FAA, ligue para ( 817 ) 222 - 5110. Ele também está disponível no regulations.gov sob o Docket No. FAA- 2025 - 1108.
PARA Mais INFORMAÇÕES CONTACTO: Zain Jamal, Engenheiro de Segurança Aérea, FAA, 1600 Stewart Avenue, Suíte 410, Westbury, NY 11590; telefone: ( 847 ) 294 - 7264; email: [email protected]. INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. Diretriz de navegabilidade 2025 - 18 - 13, Emenda 39 - 23140 ( 90 FR 44962, Setembro 18, 2025 ) (AD 2025 - 18 - 13 ), retém as ações requeridas pelo AD 2020 - 24 - 07 e ordena uma modificação adicional, que constituiria ação de encerramento para as inspeções repetitivas para certos modelos de helicópteros Airbus AS 350 B 3, CE 130 B 4, e CE 130 T 2 helicópteros. Este AD também expande a aplicabilidade do helicóptero, fornece requisitos adicionais para certos helicópteros, e proíbe a instalação de microswitches afetados ou um controle de torção afetado com o microswitch afetado.
Necessidade para a correção. Como publicado, uma referência a uma medida especificada no texto regulatório da AD 2025 - 18 - 13 está incorreto. Parágrafo (h)() 8 ) de A.D. 2025 - 18 - 13 define uma discrepância como um torque `` nut que está fora dos limites de torque permitidos, ou a distância entre o conjunto da placa de suporte e as lavadoras que não está dentro 01.mm para 0.3 mm'', enquanto que deve indicar `` torque de nuca que está fora dos limites de torque permitidos, ou a liberação entre o conjunto da placa de suporte e as lavadoras que não está dentro 0.1 mm para 0.3 - Sim. Nenhuma outra parte do preâmbulo ou informação regulamentar foi alterada; para conveniência, a regra inteira está sendo republicada. A data de entrada em vigor deste A.D. permanece em outubro 23, 2025. Material incorporado por referência embaixo 1 Parte CFR 51. A FAA revisou o AESA AD 2023 - 0187 R 1, que especifica procedimentos para modificar a lógica operacional de aderência de torção em helicópteros com MOD 074263 instalado. AESA AD 2023 - 0187 R 1 especifica também procedimentos para inspeção repetitiva de marcas, resíduos ou corrosão e testar os controles ``IDLE'' e ``VULGADO'' nos aderências de torsão do piloto e do copiloto em helicópteros com MOD 074699 instalado. Além disso, AESA AD 2023 - 0187 R 1 especifica procedimentos para a instalação do MOD 074782 em helicópteros se um microswitch afetado estiver instalado, o que constituiria uma ação de encerramento para o.
Inspeções repetitivas. Para os helicópteros com MOD 074782 instalado, AESA AD 2023 - 0187 R 1 especifica que realiza uma inspeção única da instalação do conjunto de microswitch do controle de potência do motor. AESA AD 2023 - 0187 R 1 também proíbe a instalação de um microswitch com um número de peça (P/N) T 3933 - 3 ou um aperto de torção contendo um microswitch com P/N T 3933 - 3 em qualquer helicóptero. Este material está razoavelmente disponível porque as partes interessadas têm acesso a ele através do seu curso normal de negócios ou pelos meios identificados na seção ADRESSARES. Lista de assuntos em 14 Parte CFR 39. Transporte aéreo, Aeronave, Segurança da aviação, Incorporação por referência, Segurança.
Assim, de acordo com a autoridade que o Administrador me delegou, a Administração Federal da Aviação altera a parte 39 do Regulamento Federal da Aviação ( 14 Parte CFR 39 ) corrigindo 90 FR 44962, Setembro 18, 2025, começando na página 44962, coluna 1 da seguinte forma:.
PARTE 39 DIRECTIVAS DE AIRWORTHHINESS. 0 1. A citação da autoridade para parte 39 continua a ler da seguinte forma:.
Autoridade: 49 U.S.C. 106 (g), 40113, 44701.